عیوب متداول و روش های تعمیر دروگرهای برنج

برش آسیب دیدهدروگرتیغه: این امر عمدتاً در اثر برخورد تیغه برش با اجسام سخت مانند سنگ و ریشه در حین برش، شل شدن یا تغییر شکل محافظ تیغه و شل شدن پرچ های تیغه و ایجاد برخورد در حین برش ایجاد می شود. برای جلوگیری از آسیب تیغه، اپراتورها باید از موانع در مقابل تیغه برش اجتناب کنند و هنگام نگهداری از دروگر، تیغه برش را به درستی نصب کنند.

میله چاقو شکسته: علاوه بر مقاومت بیش از حد حرکت چاقو، علت اصلی شکستن میل چاقو، محل نصب نادرست مکانیزم حرکت چاقو است. برای جلوگیری از شکستن میله چاقو، تیغه برش را به درستی تنظیم کنید تا مقاومت حرکت چاقو را کاهش دهید و موقعیت نصب مکانیزم راندن چاقو را مطابق با الزامات مونتاژ تنظیم کنید.

لغزش نوار نقاله روی سکوی برش: دلیل اصلی این مشکل این است که فاصله بین تیغه های مارپیچ نوار نقاله و صفحه زیرین سکوی برش بسیار زیاد است. برای جلوگیری از این عیب، فاصله بیندروگرتیغه هاو پانل جعبه سکوی برش با توجه به تراکم، ارتفاع و سایر عوامل محصول به درستی انجام می شود. برای برداشت محصولات کوتاه مدت، فاصله را می توان به حدود 10 میلی متر کاهش داد. هنگامی که لبه تیغه مارپیچ صاف می شود، می توان دندان های کوچکی را روی لبه تیغه با کاتر کلید ایجاد کرد تا توانایی هل دادن را بازیابی و افزایش دهد.

انسداد درام: دلایل زیادی برای انسداد درام وجود دارد، مانند شکاف بین درام ها بسیار کم، قدرت ناکافی موتور، لیز خوردن تسمه، در نتیجه سرعت ناکافی درام، سرعت ناکافی چرخ محوری و جمع کننده محوری و تخلیه ساقه. ازدحام ناشی از محصولات خیلی مرطوب یا متراکم، چمن بسیار سخت و سرعت بسیار زیاد دروگر. برای جلوگیری از انسداد درام، فاصله بین درام و صفحه مقعر را در هنگام برداشت محصولات بسیار متراکم و مرطوب به سطح مناسبی افزایش دهید، سرعت رو به جلو را کاهش دهید یا به طور موقت متوقف کنید، سفتی تسمه انتقال را تنظیم کنید و سرعت درام را به درستی تنظیم کنید. و فاصله یاتاقان های چوب جمع کننده محوری.

پاره شدن زنجیر: همچنین دلایل زیادی برای شکستن زنجیر وجود دارد که از آن جمله می‌توان به یکسان نبودن چرخ‌دنده‌های مدار انتقال، خم شدن محور انتقال، تداوم استفاده از زنجیر به شدت فرسوده، کشش نامناسب زنجیر، سایش بیش از حد مجاز چرخ‌دنده اشاره کرد. محدودیت، شکستن پین باز زنجیر غلتکی، افتادن، یا نصب گیره اتصال در جهت اشتباه، سایش جدی زنجیر قلاب و غیره که منجر به شکست یا شکستن زنجیر می شود. برای جلوگیری از این مشکل، اطمینان حاصل کنید که چرخ دنده های همان مدار انتقال در یک صفحه چرخش قرار دارند، به طور منظم سایش زنجیر را بررسی کنید، به سرعت آن را تعمیر و تعویض کنید، به طور منظم پین باز اتصال زنجیره را بررسی کنید، در صورت لزوم آن را تعویض کنید. محور انتقال خم شده را صاف کنید تا مطمئن شوید که چرخش چرخ دنده هنگام چرخش از حد مجاز تجاوز نمی کند، کشش زنجیر را به درستی تنظیم کنید و زنجیره انتقال را به موقع روغن کاری کنید.